塔吊附著裝置的結(jié)構(gòu)件每根撐桿的長度都可以調(diào)節(jié)，各撐桿應(yīng)保持在同一平面內(nèi)，調(diào)整頂塊及撐桿的長度使塔身軸線垂直。一般附著后，應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查及調(diào)整塔吊軸心線的垂直度，附著點以下塔身的垂直度不大于2/1 000，附著點以上垂直度不大于3/10 000。垂直度的調(diào)整可通過撐桿上調(diào)節(jié)螺栓的進退來實現(xiàn)。塔吊附著裝置安裝應(yīng)符合塔吊說明書的要求，附著裝置架設(shè)間距和附墻點以上的自由高度不能任意超長(具體的附墻點允許根...

塔吊本身就是一個整機大、重量重，自然無法將整體一起運到使用地點，為了便于適應(yīng)不同的運輸方式，我們都是把它的部件拆成若干單元，接著裝載到半掛車上。今天早上正好是我們發(fā)貨，那么小編就和大家談?wù)剬τ谒醯陌踩\輸要求：1.將所有的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用行車吊到相對集中的幾臺貨車上，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)都是長方體，利于快速裝貨；集中放于幾臺車上。2.運輸時所有的部件必須固定好，塔吊在裝車時會需由安拆人員配合裝車，然后質(zhì)檢員再次檢查。...

平頭塔吊也有其固有的缺點： 1)平頭塔吊整個吊臂、平衡臂的質(zhì)量比同級別的普通塔吊重5%～15%。如：遇到老舊平頭塔，未保養(yǎng)好的情況下，容易引起安全事故：大臂斷裂！ 2)在現(xiàn)有條件下500tm以上級別平頭塔的設(shè)計優(yōu)點將會逐漸喪失。對于幅度較大的大型平頭塔吊來說吊臂的自重明顯增加，這會削弱平頭塔的起重能力。 3)平頭塔吊臂的外形尺寸對運輸不利。尤其是大型平頭塔的根部節(jié)較大，平頭塔的根部吊臂...

塔吊，是具有強大能力的起重運輸設(shè)備，在建筑、交通運輸?shù)刃袠I(yè)廣泛應(yīng)用。因其由龐大的鋼鐵結(jié)構(gòu)組成，因此，塔吊基礎(chǔ)的穩(wěn)定至關(guān)重要。而在塔吊事故里塔吊倒塌占有很大比例，其原因是由塔吊基礎(chǔ)不合格引起的。那么，為避免塔吊事故的發(fā)生，塔吊基礎(chǔ)搭建應(yīng)注意哪些問題？筆者根據(jù)塔吊生產(chǎn)、使用經(jīng)驗分析，塔吊基礎(chǔ)事故的原因有以下三類：第一，部分工地為了搶工期，在混凝土強度不夠的情況下而草率安裝，令到塔吊承重超過地面應(yīng)力限度...

塔吊垂直度怎么計算，允許偏差范圍有多少？塔吊垂直度計算，塔吊垂直度檢測，允許偏差范圍《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程 》JGJ196--2010中有明確規(guī)定：塔身垂直度允許偏差:在空載無風(fēng)狀態(tài)下，塔身軸心線對支承面的側(cè)向垂直度偏差不應(yīng)大于4‰；附著后，最高附著點以下的垂直度偏差不應(yīng)大于2‰。根據(jù)塔式起重機的安裝狀態(tài)，垂直度偏差允許范圍分為4/1000或2/1000。塔式起重機最大獨...